Ne visiems patinka pjauti veją. Važiuojančios vejapjovės sutrumpina pjovimo laiką, pagerina komfortą ir siūlo daugybę galimybių palengvinti kiemo priežiūrą. Surasti geriausią vejapjovę kalvoms reiškia susipažinti su dideliu rinkos bloku, kuriame gausu galios, savybių, dydžių, funkcijų ir dar daugiau.
Ne visos važiuojamosios vejapjovės idealiai tinka naudoti nuožulnioje ar nelygioje vietovėje. Sunkios ar netinkamai subalansuotos mašinos kartu su neatidžiu valdymu padidina avarijos apvirtimo galimybę. Skaitykite toliau, kad sužinotumėte viską, ką reikia žinoti, kaip pasirinkti geriausią važiuojamąją vejapjovę kalvoms.
- GERIAUSI BENDRA: CRAFTSMAN T310 Pasukite tvirtą 24 AG V-twin vejapjovę
- GERIAUSIAS BANKAS UŽ BAKĄ: „Troy-Bilt TB 30 in.“ 382 cm3 variklio šešių pavarų automatinis droselis
- GERIAUSI ELEKTROS: Ryobi 38 colių 100 Ah akumuliatorius elektrinis galinis variklis
- Geriausias nulinis posūkis: „Toro 42“ su 22,5 AG hidrauline nuleidžiama vejapjove
Važiuojančių vejapjovių tipai
Geriausiai važiuojanti vejapjovė kalvoms greičiausiai bus priskirta vienai iš trijų kategorijų: vejos traktoriams, galinio variklio vejapjovėms ir nulinio posūkio vejapjovėms, kurių kiekviena turi savo galimybes ir ypatumus. Rasti tinkamą reiškia nustatyti, kurios savybės geriausiai tinka jūsų situacijai.
Traktoriai
Ne visos važiuojančios šienapjovės laikomos traktoriais. Vejos traktoriuose, palyginti su priekyje montuojamais, yra plačios, viduryje montuojamos pjovimo kaladės. Operatoriai naudoja vairą ir pedalų sistemą, panašią į automobilio, kad greitai ir lengvai nupjautų didelius žolynus. Jie taip pat būna su galingais varikliais, atitinkančiais bendro svorio padidėjimą.
Pagrindinis skirtumas tarp vejos traktorių ir sodo traktorių yra universalumas. Vejiniai traktoriai pirmiausia naudojami žolei pjauti, o sodo traktoriai taip pat gali arti sniegą, vilkti įrangą ir atlikti kitas vejos priežiūros pareigas.
Yra daugybė galimybių padidinti vejapjovės funkcionalumą. Gamintojai stato žolių šlavimo mašinas, trąšų barstytuvus, aeratorius, volus, purkštuvus ir kitus priedus, kurie palengvina kiemo priežiūrą.
Priekinės vejapjovės
Keli subtilūs skirtumai išskiria galinio variklio vejapjoves nuo traktoriaus vejapjovių. Kaip rodo pavadinimas, variklis sėdi vejapjovės gale. Šios šienapjovės paprastai būna lengvesnės ir mažiau galingos nei kitų tipų - tai kompromisas, padedantis manevringumui ir energijos vartojimo efektyvumui vertingo sukimo momento kaina.
Šių vejapjovių denio dydis svyruoja nuo 28 iki 34 colių. Dideliems kiemams ar skubantiems vartotojams mažesnis pjovimo agregatas reiškia ilgesnį pjovimo laiką nei naudojant galingesnes vejapjoves, kurių deniai yra didesni. Galinio variklio vejapjovės yra manevringesnės dėl mažesnio apsisukimo spindulio nei traktorinės vejapjovės, todėl jos yra vidurio kelias tarp sunkesnių ir daugiau vietos reikalaujančių vejapjovių bei pikselių, įjungiančių nė cento.
Dėl mažesnio dydžio ir sumažinto energijos poreikio, galinio variklio vejapjovės paprastai yra pigesnės nei kitų tipų. Jie gamina puikias vejapjoves mažesniems nei aro kiemams.
Nulinio vejapjovės
Nulinio pasukimo vejapjovės geriausiai tinka kiemams su kreivėmis ir griežtais posūkiais. Jų monikeris gaunamas iš dvigubų hidrostatinių transmisijų, kurios savarankiškai varo šoninius ratus - kiekviena transmisija valdoma viena svirtimi. Paspaudus abi svirtis į priekį, važiuojama tiesiai, o nuspaudus vieną svirtį, vejapjovė gali visiškai pasisukti vejapjovės dydžio erdvėje.
Tiems, kurie turi didelę veją arba turi ribotą laiką pjauti, „nulinio posūkio“ vejapjovės yra puikus sprendimas. Šios vejapjovės paprastai būna greitesnės nei vejos traktoriai, vidutiniškai nuo šešių iki aštuonių mylių per valandą (mph), palyginti su nuo trijų iki keturių mylių per savaitę. Nuleidžiamos vejapjovės yra patogesnės, nes jų konstrukcijoje yra didelė, paminkštinta piloto sėdynė, kurią lengva ant kūno.
Nulinio vejapjovės trūkumai yra sumažėjęs stabilumas. Operatoriai neturėtų bandyti naudoti šių vejapjovių šlaituose, viršijančiuose 10 laipsnių kampą. Dėl didelio svorio centro pjovimas stačiais šlaitais kelia pavojų. Be to, dvigubos transmisijos konstrukcija reikalauja, kad droseliai būtų neutralioje padėtyje, kad sustotų be specialios stabdžių sistemos pranašumo, todėl juos sunku valdyti nuokalnėse.
Į ką reikėtų atsižvelgti renkantis geriausią važiuojančią vejapjovę kalvoms
Norint rasti geriausią važiuojančią vejapjovę kalvoms, reikia atlikti tam tikrus tyrimus. Kiemo dydis ir reljefo tipas yra svarbiausi prioritetai, tuo tarpu variklio ir kuro tipas, svoris, pjovimo plotis, padangų tipas ir dydis gali pakeisti greitą ir lengvą pjovimą nuo ilgų darbų.
Kiemo dydis ir reljefo tipas
Pirmieji dalykai, į kuriuos reikia atsižvelgti renkantis geriausias važiuojančias vejapjoves kalvoms, yra kiemo dydis ir reljefas. Vejapjovės gali valdyti įvairius reljefo tipus. Daugumoje vejapjovių galima šiek tiek pakoreguoti aukštį, tačiau šaknimis apjuostoms ar pakelėmis pažymėtoms vejoms reikalingas didesnis tarpas, kad būtų išvengta peilio pažeidimų ir iki minimumo sumažėtų įstrigimo žala.
Kiemo dydis diktuoja vieną esminį šienavimo aspektą: laiką, kurio reikia šiam darbui atlikti. Apsvarstykite kiemo dydį, palyginti su vejapjovės greičiu. Didžiuliai kiemai gali pjauti kelias valandas; sutrumpinkite pjovimo laiką, įsigydami pakankamai greitą ir efektyvią vejapjovę, kad darbas būtų atliktas per pagrįstą laiką.
Dujos prieš elektrą
Pastaraisiais metais atsiradus akumuliatorių technologijai, laidas nutrūko. Pastaraisiais metais populiarėja važiuojančios vejapjovės su baterijomis, kurioms nereikia elektrinio diržo. Elektrinės vejapjovės yra tylios, lengvos, lengvai prižiūrimos ir ekologiškos. Akumuliatoriaus tarnavimo laikas yra labai svarbus dalykas. Išeikvojus akumuliatoriaus energiją prieš baigiant darbą, vejapjovė gali įkrauti kelias valandas.
Tradiciniai dujiniai varikliai yra galingesni nei jų elektriniai, todėl yra daug triukšmingesni ir skleidžia išmetamąsias dujas. Dujinės šienapjovės suteikia didesnį sukimo momentą, gali efektyviau nupjauti peraugusią ar storą žolę ir greičiau pildyti degalus. Tie, kurie pasižymi didelėmis savybėmis arba labai tankia žole, norės pasilenkti prie dujomis varomo variklio, kurio kuro talpa yra pranašesnė už važiavimo laiką ir galią.
Pjovimo plotis
Pjovimo plotis, kuris kartais vadinamas vejapjovės deniu arba pjovimo agregatu, nurodo, kokio pločio vėją vejapjovė nupjauna vienu važiavimu. Šienapjovėms su platesniais pjovimo deniais reikia mažiau važiavimų, kad veja būtų baigta.
Mažoms vejoms, kurių plotas yra ½ aro ar mažesnis, pjovimo plotis turi būti mažesnis nei 40 colių. Vejoms nuo ½ iki dviejų arų gerai tinka 42–48 colių pločio deniai. Jei veja yra didesnė nei trys arai, ieškokite 50 colių ar platesnio pjovimo agregato. Geriausių važiuojančių vejapjovių, skirtų kalvoms ar plokščioms savybėms, paieška turėtų apimti kiemo dydžio ir pjovimo pločio palyginimą, kad vejapjovė galėtų užbaigti darbą per pagrįstą laiką.
Arklio galia
Važiuojančios vejapjovės gali būti sunkios. Kadangi jie yra savaeigiai, variklis turi būti pakankamai galingas, kad mašina galėtų judėti protingu greičiu, nupjauti tankią augmeniją ir nešti raitelio svorį įvairiu reljefu aukštyn ir žemyn.
Mažesnės ir lengvesnės vejapjovės neturi tokios pat galios kaip sunkesni vejos traktoriai su dideliais varikliais. Mažiems kiemams reikia mažiau energijos. Mažesniame nei hektaro diapazone ieškokite mažiausiai 14 arklio galių vejapjovės. Vieno ar dviejų arų dydžio kiemų savininkai bus laimingi nuo 14 iki 16 arklio galių, o galingi 18–24 arklių galios žoliapjovės tinka trijų arų arų kiemams.
Važiuojančios vejapjovės veikia nuo plikų kaulų modelių su efektyviais varikliais iki daugybės pažangių aukščiausios klasės modelių, turinčių pakankamai arklio galių beveik sodo darbams atlikti. Kaip ir automobiliai, galingesnės vejapjovės paprastai būna brangesnės ir ne tokios efektyvios nei lengvesnės.
Variklis su šepetėliu
Skirtumas tarp šepečio ir be šepetėlio yra variklio buvimas. Tik elektriniuose varikliuose esantis šepetys reiškia anglies laidų ryšulį, naudojamą elektros energijai perduoti, kuris sukasi žoliapjovės pavarą. Varikliai be šepetėlių varomi ne tik fiziniu, bet magnetine jėga.
Varikliai be šepetėlių yra tylesni už šepetėliu varomus variklius ir suvokia energijos kiekį, reikalingą tęsti darbą, galingumą sureguliuodami iki atitinkamo lygio. Joms reikia mažiau priežiūros, nes jose yra mažiau mechaninių dalių, kurios gali susidėvėti.
Šlifuoti varikliai yra garsesni dėl to, kad metalas nuolat jungia ir laužo magnetines jungtis, tačiau jie suteikia daugiau galios, didesnį greitį ir platesnį sukimo momento diapazoną.
Padangos
Be peilių, padangos yra vienintelė vejapjovės dalis, kuri faktiškai liečia žemę. Tinkamos padangos yra labai svarbios sukibimui ir saugumui.
- „Lug“ padangos yra storos, tvirtos padangos, skirtos sukibimui. Guminiai blokai, atskirti kanalu, sukuria sukibimą. Jie yra patogu ant šlapio, slidaus ar nuožulnaus paviršiaus ir dažniausiai būna ant vejos traktorių. „Lug“ padangos nėra idealios nepaliestai žolei, nes gadina velėną.
- Lygios padangos padėti išvengti žalos ar provėžų vejai. Jie netinkami šienauti ant kalvų ar šlaitų, nes trūksta traukos.
- Velėnos padangos yra kilpinių ir lygių tipų susitikimo vieta. Šios padangos paprastai būna platesnės, leidžiančios geriau paskirstyti vejapjovės svorį padangos paviršiaus plote. Velėnos padangos suteikia gerą sukibimą, nekramtant vejos tiek, kiek padangos, ir užtikrina gerą sukibimą šlaituose ir kalvose.
Svoris
Vidutinis traktoriaus ir vejapjovės svoris siekia 470 svarų, o variklis sudaro 18–25 procentus viso jo svorio. Galingesnės šienapjovės gali nulenkti skalę iki 600 svarų, o lengvi elektriniai modeliai gali sverti net 400 svarų.
Elektrinės vejapjovės yra lengviausias vejapjovės tipas. Trūkstant sunkaus vidaus degimo variklio, svoris žymiai sumažėja.
Nulinio pasukimo vejapjovės yra sunkiausias važiuojančių vejapjovių tipas. Lengva nulinio pasukimo vejapjovė gali sverti iki 650 svarų. Sunkesni modeliai gali sverti iki 1000 svarų. Nors sunkesnės vejapjovės yra galingesnės, jos gali skęsti minkštoje ar pelkėtoje vejoje ir dažnai sumažina degalų sąnaudas.
Saugumas
Sauga yra svarbiausia dirbant su mechanine įranga. Švilpiantys peiliai, benzininiai varikliai ir šimtai svarų gali būti nelaimingi.
Apsvarstykite šiuos saugos patarimus, kai naudojate vejapjovę:
- Pasivaikščiokite kiemu prieš pjaudami, kad įsitikintumėte, jog jame nėra šiukšlių, kurias gali mesti peiliai.
- Išleidimo angas laikykite atokiau nuo žmonių, naminių gyvūnėlių, automobilių ir konstrukcijų.
- Prieš pildydami degalus, leiskite atvėsti benzininėms vejapjovėms, kad išvengtumėte gaisro.
- Nenaudokite vejapjovės garaže ar kitoje blogai vėdinamoje vietoje.
- Pjaunant ant nuolydžio, vejapjovę laikykite statmeną šlaito krypčiai. Pjovimas lygiagrečiai su kalva padidina avarijos apsivertimo riziką.
- Prieš atlikdami techninę priežiūrą, atjunkite žvakę, kad netyčia neįsijungtumėte dirbdami su mašina.
- Neleiskite ant vejapjovės papildomų raitelių.
Daugelyje važiuojančių žoliapjovių yra mirusio žmogaus jungiklis: jutiklis nustato vairuotojo svorį ir užmuša variklį, jei raitelis atsistoja ar iškrenta iš sėdynės, sumažindamas pabėgusios vejapjovės potencialą.
Mūsų geriausi pasirinkimai
Geriausių važiuojančių vejapjovių kalvoms nustatymas reiškia, kad reikia rasti tinkamą galios, pjovimo pločio ir kuro rūšies derinį. Šiame sąraše yra keletas puikių variantų, neatsižvelgiant į tai, kurios savybės tinka jūsų kiemui.
CRAFTSMAN T310 Pasukite tvirtą 24 AG V-twin vejapjovę
Dviejų cilindrų „Kohler“ variklis, esantis „Craftsman T310“, išvysto 24 arklio galias, kurios stumia šią 650 svarų sveriančią vejapjovę maksimaliu 5,5 mph greičiu į priekį. Kartu su didžiuliu 54 colių pjovimo agregatu puikiai tinka greitai pravažiuoti dideles vejas.
Ši „Craftsman“ vejapjovė pasižymi mažu 5 colių apsisukimo spinduliu, kuris nėra toli nuo nulinio apsisukimo vejapjovių teikiamo našumo, tačiau be papildomo pavojaus apvirsti nuožulniu reljefu. Hidrostatinė transmisija suteikia energiją per begalinę pavarų sistemą, užtikrinančią pavarą, kai to reikia labiausiai, įskaitant kalvotą reljefą.
„Troy-Bilt TB 30 in.“ 382 cm3 variklio šešių pavarų automatinis droselis
Įperkama „Troy-Bilt“ žoliapjovė yra geriausias pasirinkimas biudžetą mąstančiam vartotojui. 30 colių pjovimo agregatas yra palyginamas su didele važiuojamąja vejapjove su patogumu važiuoti. Denis yra reguliuojamas penkių ilgių, todėl „Troy-Bilt“ tinka tiems, kurių kiemai yra mažesni nei vienas aras.
382 kubinių centimetrų vieno cilindro benzininis variklis vejapjovę stumia velėnos padangomis, maksimaliu greičiu į priekį 4,25 mylių per valandą. Šešių laipsnių mechaninė pavarų dėžė nėra tokia sklandi kaip kai kurie modeliai, tačiau ji suteikia pakankamai pavarų, kad patogiai stumtų 340 svarų vejapjovę. Mažybinis, palyginti su nulinio posūkio vejapjovėmis ar vejos traktoriais, „Troy-Bilt“ neužims per daug vietos garaže ir puikiai papildys laiką suprantantį kraštovaizdžio arsenalą.
Ryobi 38 colių 100 Ah akumuliatorius elektrinis galinis variklis
Įrankių gamintojui „Ryobi“ nėra svetimi akumuliatoriaus energijos privalumai. Jų 38 colių galinio variklio elektrinė žoliapjovė yra puikus pasirinkimas tiems, kurie turi mažiau nei du hektarus. Triukšmas tylių, tylių ir mažai priežiūros reikalaujančių be šepetėlių variklių suteikia 48 voltų galią, kad pjautų maždaug 2½ valandos. Pjovimo laikas tinka elektrinei mašinai, tačiau yra mažas, palyginti su dujomis varomais modeliais. Kai baigsis maitinimas, pilnai įkrauti reikia iki šešių valandų.
Dviejų ašmenų pjovimo agregatas gali būti reguliuojamas 12 skirtingų padėčių nuo 1,5 colio iki 4,5 colio, kad žolė būtų nupjauta iki norimo ilgio. LED priekiniai žibintai yra stebėtinai ryškūs, o šioje naujos kartos mašinoje yra tokios patogios funkcijos kaip kruizo kontrolė ir USB įkrovimo prievadai.
„Toro 42“ su 22,5 AG hidrauline vejapjove be pasukimo
Ši gyvenama vejapjovė be pasukimo yra ideali galimybė, jei turite 2 arų ar mažesnio ploto kiemą, kurio reljefas yra gana lygus, net jei yra keletas kliūčių. Galite pakelti arba sumažinti dviejų galingų pjovimo peilių pjovimo aukštį, saugiai laikomus po 13 vėžės plieno pjovimo agregatu, kurio plotis yra 42 coliai ir kurį galima naudoti su maišeliu, šoniniu išmetimo lataku ar mulčiavimu. funkcija.
Dujomis varoma vejapjovė suteikia trijų galonų kuro bako talpą ir 22,5 AG dviejų cilindrų variklį. Jis sveria 502 svarus ir pasiekia greitį iki 7 MPH, kai juda į priekį, o 3 MPH atgal. Valdymo svirtyse yra papildomas paminkštinimas, kuris sumažina rankų nuovargį ir suteikia geresnį sukibimo paviršių, kad galėtumėte bet kada valdyti vejapjovę.
DUK apie važiuojančias vejapjoves kalvoms
Renkantis geriausią važiuojančią vejapjovę kalvoms, reikia daug apsvarstyti. Norėdami greitai sužinoti apie aktualiausias užklausas, peržiūrėkite šį dažnai užduodamų klausimų skyrių, kad gautumėte daugiau informacijos.
Q. Ar gerai pasukamos vejapjovės yra ant kalvų?
Nulinio pasukimo vejapjovės turi aukštą svorio centrą ir netolygų svorio pasiskirstymą, todėl netinkamas pasirinkimas pjauti ant kalvų.
K. Kaip pjauti stačią kalvą važiuojančia vejapjove?
Šlaitą visada pjaukite aukštyn ir žemyn tiesiomis linijomis. Šienaujant lygiagrečiai arba vykdant posūkius, padidėja avarijos apvirtimo rizika.
K. Kaip pjauti griovį važiuojančia vejapjove?
Laikykite vejapjovę žemoje pavaroje, kad sumažintumėte galimybę bėgti žemyn. Pjaukite aukštyn ir žemyn, o ne išilgai griovio. Per stačių griovių negalima pjauti raiteliu.
Q. Koks yra didžiausias šlaitas, kurį galite pjauti?
Gera nykščio taisyklė yra tai, kad niekada nenaudokite vejapjovės didesniame nei 20 laipsnių nuolydyje. Sumažinkite šį skaičių iki 10 laipsnių, kai vejapjovės sukasi be pasukimo, nes stačiose kalvose jos yra linkusios apvirsti atgal.