Vejos priežiūra gali būti varginantis darbas, tačiau pavasarį pradėjus augti žolei, šienavimas tampa neišvengiamu gyvenimo faktu. Kai pagaliau sukaupi jėgų, kad galėtum įveikti tą pirmąjį sezono pjūvį, nedaug garsų atbaido, kaip variklio, kuris sukasi, bet neužsiveda, garsas. Prieš traukdami vejapjovę remontui ar investuodami į brangias atsargines dalis, pirmiausia įsitikinkite, kad neužsikimšęs oro filtras, užterštas žvakė ar užterštos dujos. Peržiūrėkite šiuos galimus privalumus atlikdami toliau nurodytus veiksmus, ir jūs galėsite greitai ir vėl paleisti savo pūstą žolę.
NETINKAMAS FILTRAS
Vejapjovės oro filtras apsaugo karbiuratorių ir variklį nuo šiukšlių, tokių kaip žolės pjovimas ir nešvarumai. Kai oro filtras užsikemša arba per daug nešvarus, tai gali užkirsti kelią variklio užvedimui. Kad taip nenutiktų, pakeiskite popierinius filtrus arba išvalykite arba pakeiskite putplasčio filtrus kas 25 darbo valandas. Filtro pašalinimo procesas priklauso nuo to, ar naudojate važiuojančią, ar stumiamą vejapjovę. Važiuojančiai vejapjovei išjunkite variklį ir pakelkite stovėjimo stabdį; stumiančiai vejapjovei, ištraukite žvakės laidą iš kištuko. Tada pakelkite filtrą iš jo korpuso. Vienintelis popieriaus filtro pasirinkimas yra pakeitimas. Jei valote putų filtrą, nuplaukite jį karšto vandens ir ploviklio tirpalu, kad atsipalaiduotumėte purvas. Leiskite jam visiškai išdžiūti, tada nuvalykite šviežią variklio alyvą ant filtro, įdėkite jį į savo korpusą ir įjunkite vejapjovę - šį kartą maloniai sukdami variklį, esantį ant viršaus.
PAMETĖKITE KIBIRKŠTĮ
Ar jūsų vejapjovė vis dar atkakli? Kaltas gali būti žvakė, kuri, kaip rodo pavadinimas, yra atsakinga už kibirkšties, uždegančios variklyje degalus, sukūrimą. Jei ji atlaisvinta, atjungta arba padengta vandens ar anglies liekanomis, žvakė gali būti jūsų mašinos gedimo priežastis. Suraskite žvakę, dažnai esančią vejapjovės priekyje. Jei jis prijungtas, nuimkite kištuko laidą po kištuko dangteliu ir atsukite kištuką kištukiniu veržliarakčiu, kad atsiskleistų elektrodas ir izoliatorius. Jei pastebite susikaupimą, purškite stabdžių valikliu ant kamščio ir leiskite jam keletą minučių mirkti, prieš tai nuvalydami švaria šluoste. Vėl įdėkite kištuką iš pradžių ranka, o po to kištukiniu veržliarakčiu, kad galutinis priveržtumėte. Jei problema išlieka, apsvarstykite galimybę pakeisti žvakę.
VEIKIA „E“
Akivaizdi ir dažnai nepastebima priežastis, kodėl jūsų vejapjovė gali neužsivesti, yra tai, kad dujų bakas tuščias arba jame yra senų arba užterštų drėgmės ir nešvarumų dujų. Jei jūsų dujoms yra daugiau nei mėnuo, naudokite alyvos sifono siurblį, kad ištuštintumėte iš bako. Tada pripildykite šviežių degalų ir kuro stabilizatorių, kad pailgintumėte dujų naudojimo laiką ir išvengtumėte jų kaupimosi ateityje.
Jei tai nepadeda, patikrinkite, ar jūsų vejapjovėje yra kuro filtras (ne visi) ir ar jis tinkamai veikia. Užsikimšęs variklis negali patekti į dujas, dėl kurių sistema veikia. Norėdami patikrinti kuro filtro būseną, nuimkite kuro tiekimo liniją ties karbiuratoriumi. Jei dujos neišteka, įsitikinkite, kad kuro uždarymo vožtuvas nėra atsitiktinai uždarytas, tada nuimkite kuro liniją, esančią prieš kuro filtrą. Dujos turėtų laisvai išsekti, darant prielaidą, kad problema yra dėl kuro filtro; Norėdami sužinoti konkrečias instrukcijas, kaip pakeisti filtrą ir surinkti vejapjovę, skaitykite savo savininko vadovą. Neturėdami daugiau pasiteisinimų, grįžkite ten ir susitvarkykite savo žolę vasarai!
Kaip jūsų vejos priežiūros IQ? Jei esate panašus į daugelį namų savininkų, tikriausiai padarote vieną ar dvi rimtas šienavimo klaidas. Peržiūrėkite mūsų vaizdo įrašą, kad sužinotumėte, kaip galite pagerinti vejos priežiūros tvarką.