Labai nedaug dirbtuvių užduočių gali būti tiek pat patenkintos, kiek įdėjus a medžio plokštuma per savo žingsnius. Štai tu, tik tu ir, tarkim, liejimo lėktuvas, stovintis virš lentos, pritvirtintos vietoje ant darbastalio. Pirmasis jūsų smūgis yra švelnus, netgi preliminarus, nes nustatote liniją, kuria vadovausitės. Po dar kelių perdavimų jūsų smūgis dabar stiprus ir tikras, profilis pradeda rodytis. Netrukus ten yra lipdinys, karoliukas ar ogė ar keistuolis ovolas.
Nepriklausomai nuo planavimo užduoties prieš jus ar naudojamo lėktuvo tipo, yra keletas konstantų. Vienas iš jų yra pusiausvyra: pastatykite taip, kad galėtumėte panaudoti savo svorį ir jėgas pečiuose bei viršutinėje kūno dalyje. Tai netinka vien apatinėms rankoms. Ruošinį reikia užfiksuoti patogiame aukštyje priešais jus.
Dauguma lėktuvų geriausiai veikia dviem rankomis, kairė ranka nukreipia lėktuvą priekyje, dešinė važiuoja iš galo. Taip pat galite pastebėti, kad priekinė ranka pastatoma taip, kad rankos pirštų galiukai ar kulnas tik šepetėliu padėtų padėti jūsų smūgiui.
„Trueing Edge“. Naudokite ilgiausią lėktuvą, kurį turite, geriausia - jungiamąją ar kėliklio plokštumą. Kuo ilgesnis lėktuvas, tuo mažiau jis perdės visas esamas loveles ir keteras, supjaustytas kraštu. Užveržkite oblius, kuriuos reikia obliuoti, tada nustatykite plokštumą gabalo gale. Dirbkite su grūdais. Prieš stumdami įrankį išilgai lentos, padarykite tam tikrą slėgį plokštumos priekyje, kad įsitikintumėte, jog padas sėdi viename lygyje prie kūrinio (o ne ant nuolydžio, kai pirštas pakeltas virš gabalo). Lygiai taip pat įsitikinkite, kad kulnas sėdi lygiai prie lentos, kai plokštuma pasiekia obliavimo smūgio pabaigą, dalį savo svorio perkeldama į įrankio galą. Tai užkerta kelią „panirimui“, kai iš galų obliuojama daugiau medienos nei iš atsargų centro.
Pasibaigus smūgiui pakelkite plokštumą ir nuneškite ją atgal į pradinį tašką. Negalima vilkti atgal. Lėktuvų lygintuvai pakankamai greitai nuobodu be nereikalingo nusidėvėjimo. Eidami patikrinkite, ar jūsų darbas yra lygus. Tiks plieninė kadravimo aikštė.
Plokščių atsargų išlyginimas. Tai yra dviejų etapų procesas, jei naudojate neobliuotas žaliavas arba jei ruošinį sudaro suklijuoti gabalai. Kietmedžius pirmiausia obliuokite įstrižai prie grūdų, galbūt keturiasdešimt penkių laipsnių kampu, daugiau su kai kuriais kietmedžiais. Naudokite ilgapadį suoliuko plokštumą, pavyzdžiui, domkratą, arba dideliam ruošiniui, pavyzdžiui, stalviršiui, sujungimo plokštumą.
Lygintuvas turi būti nustatytas taip, kad skustų labai smulkias drožles (storesnės drožlės linkusios suplėšyti grūdus). Dirbkite iš vienos pusės į kitą, obliuodami į vieną pusę, paskui į kitą, kol paviršius bus lygus.
Pjauti triušį. Panašu, kad tai nepaiso proto, tačiau triušis lengviausiai užvedamas priekiniame ruošinio gale. Iš pradžių naudokite trumpus potėpius, palaipsniui judėdami atgal atgal į kūrinį. Jei naudojamoje plokštumoje yra gylio ribotuvas, dirbkite tol, kol jis susilies su ruošiniu ir sustabdys obliavimą. Jei lėktuvas neturi gylio sustojimo, važiuokite iki linijos, kurią palikote, naudodamiesi žymėjimo gabaritu.