Nesvarbu, ar turite visiškai naują vejapjovę, ar senesnį modelį, norint jį išlaikyti geriausioje būklėje, reikia periodinės priežiūros. Tinkamos variklio alyvos rūšies pasirinkimas yra pagrindinė proceso dalis ir gali labai pakeisti variklio sklandų veikimą ir variklio veikimo trukmę.
Turint omenyje įvairias technologijas ir kompozicijas, toks pasirinkimas gali būti sudėtingas. Šis vadovas yra skirtas padėti jums rasti geriausią alyvą, užtikrinančią vejapjovės našumą ir ilgaamžiškumą. Tai apima visų tipų mašinas, nuo kuklių važiuojamų vejapjovių iki galingų važiuojamų modelių.
- Geriausias 4 pakopų aliejus: STP 4 ciklo alyvos formulė, vejapjovės variklio priežiūra
- GERIAUSIAS BANKAS UŽ BAKĄ: „Briggs & Stratton“ dviejų ciklų „Easy Mix“ variklio alyva
- Geriausias 2 pakopų aliejus: „Husqvarna HP SYNTH 2-CYC“ aliejus 2.6OZ
- GERIAUSI SENUKIEMS VARIKLIAMS: Pennzoil Platinum didelio rida pilnas sintetinis aliejus
- GERIAUSIAS ŠALTUVŲ TEMPAMS: „Briggs & Stratton“ SAE 5W-30 sintetinė variklio alyva
- GERIAUSIA KOMERCINĖMS PJOVĖJOMS: „Royal Purple 01030“ API licencijuota sintetinė alyva „SAE 30“
Į ką reikėtų atsižvelgti renkantis geriausią aliejų vejapjovei
Vejapjovės alyvą galima priskirti keturių arba dviejų taktų (arba keturių ir dviejų ciklų). Patys varikliai veikia gana skirtingai, o abu alyvos tipai jokiu būdu nėra keičiami. Šienapjovės alyva turi daugybę kintamųjų, turinčių įtakos jo tinkamumui skirtingoms mašinoms; kiekvienas kintamasis aptariamas tolesniame skyriuje.
Tipas
Mažiems, lengviems varikliams, tokiems kaip ant grandininių pjūklų ir dujomis varomų piktžolių plaktuvams, paprastai naudojama dvitaktė alyva, kaip ir daugeliui mažesnių vejapjovių. Alyva sumaišoma su benzinu ir veikimo metu išdega. Neteisingas mišinys sukelia blogą šaudymą, rūkymą, perkaitimą ir blogiausiais atvejais - variklio užgrobimą.
Keturių taktų alyva randama ant didesnių ir paprastai patvaresnių vejapjovių variklių, pradedant nuo vidutinio dydžio modelių, kuriuos galima nuleisti, iki komercinių modelių. Alyva pilama į karterį panašiai kaip kelių transporto priemonių alyva ir ją reikia keisti periodiškai (paprastai kartą per metus).
Tiek keturtakčiai, tiek dvitaktiai aliejai gali būti įprasti (dar vadinami įprastais) arba sintetiniai. Įprasta vejapjovių alyva gaminama iš žalios naftos, o sintetinė alyva yra labiau rafinuota ir maišoma su kitomis cheminėmis medžiagomis. Sintetinė alyva siūlo puikų našumą varikliams, tačiau ji beveik visada yra brangesnė, ir daugelis vejapjovių variklių veikia nepakankamai greitai ar karštai, kad pateisintų papildomas išlaidas. Beje, kiekiai yra nedideli, todėl kai kurie savininkai vis tiek nusprendžia naudoti sintetinį aliejų.
Klampa
Klampa arba „alyvos svoris“ yra terminas, vartojamas vejapjovės aliejaus storiui apibūdinti. Šiuos skaičius nustatė Automobilių inžinierių draugija, todėl alyvose yra SAE inicialai. Pavyzdžiui, SAE-30 akronimas yra populiari vejapjovės alyva.
Aliejus tampa vis plonesnis, kai jis tampa karštesnis, todėl mažo klampumo (skiediklio) aliejai geriau veikia esant žemai temperatūrai, o didelio klampumo - geriau esant aukštai temperatūrai.
Tačiau vienos klasės tipai, kaip ir aukščiau minėti SAE-30, turi ribotą lankstumą. Sprendimas: daugiapakopiai. 10W-30 alyva yra įprastas pavyzdys. „W“ reiškia svorį žemoje temperatūroje, kitas skaičius - svoris aukštoje temperatūroje. Toks aliejus pasižymi geromis savybėmis esant įvairioms temperatūroms; taigi daugiapakopiai siūlo geresnį visapusišką sprendimą. Tačiau, nors tai gali padaryti didelę įtaką kelių transporto priemonių savininkams, jie teikia minimalią naudą vietovėse, kur temperatūra pjovimo sezono metu išlieka vidutiniškai šilta ar karšta. Todėl vienos rūšies vejapjovių alyvos išlieka populiarios.
Priedai ir plovikliai
Šiuolaikinės vejapjovės alyvos gali būti aukštos kokybės tepalai, kurių variacijos pritaikytos tam tikriems našumo aspektams. Priedai paprastai skirti apsaugoti variklio komponentus nuo perteklinio susidėvėjimo. Jie taip pat gali būti skirti optimizuoti senesnių variklių našumą.
Plovikliai padeda sustabdyti dumblo ir kitų nuosėdų kaupimąsi, kad sumažėtų susidėvėjimas. Jie paprastai yra efektyvesni komerciniuose vejapjovių varikliuose, kurie po ilgesnio naudojimo būna linkę įkaisti.
Tikslus šių aliejų kiekis yra labai saugoma paslaptis. Be pasitikėjimo tam tikro prekės ženklo reputacija, praktiškai neįmanoma patikrinti kiekvieno gamintojo teiginių.
Ekologiškumas
Visi vejapjovių aliejai gaunami iš iškastinio kuro, todėl jų ekologiškumas yra subjektyvus. Iš gamtinių dujų pagaminti aliejai degina švariausiai, tačiau šiuo metu yra retenybė. Tačiau yra keletas dalykų, kurie turi įtakos šių produktų aplinkosaugos aspektams.
Dviejų taktų varikliai paprastai išmeta daugiau teršalų nei jų keturtakčiai. Kalifornijos oro išteklių valdyba (CARB) ir JAV aplinkos apsaugos agentūra (EPA) riboja vejapjovių ir kitų tam tikrų standartų neatitinkančių variklių naudojimą. Kai kurie gamintojai sureagavo į tai, kad jų dvitaktiai varikliai tapo mažiau teršiantys, o keli laikosi CARB ir EPA apribojimų. Apskritai keturtakčiai varikliai yra ekologiškesni.
Sintetinė vejapjovės alyva gali tarnauti ilgiau ir išleisti mažiau teršalų nei įprasta alyva. Galima teigti, kad jei naftą reikia keisti rečiau, tada daroma mažiau žalos. Tačiau tai reikia palyginti su intensyvesniu rafinavimo procesu. Bet kokie laimėjimai yra kuklūs, o praktinių skirtumų yra nedaug.
Svarbu tinkamai išmesti panaudotą aliejų. Jo niekada negalima pilti į kanalizaciją, o daugumoje sričių tai daryti yra neteisėta. Vis daugiau miestų siūlo rinkti kelkraščius, arba vartotojai gali ieškoti artimiausio perdirbimo centro „Earth911“ svetainėje.
Mūsų geriausi pasirinkimai
Dabar, kai išnagrinėjome geriausios vejapjovės naudojimo alyvos techninius aspektus, atėjo laikas pažvelgti į keletą praktinių pavyzdžių. Kiekvienas iš šių produktų yra pagamintas iš žinomo ir gerai gerbiamo prekės ženklo, turinčio reputaciją dėl kokybiškų produktų. Norėdami greitai sužinoti, kiekvienam iš jų priskyrėme atskirą kategoriją.
STP 4 ciklo alyvos formulė, vejapjovės variklio priežiūra
STP sintetinė SAE-30 4 ciklo alyva sukurta siekiant maksimaliai sutepti mažus variklius, paprastai esančius vejapjovėse ir traktoriuose. Nors techniškai tik vienos rūšies alyva, sintetinis elementas užtikrina jos kokybę bet kokiu oru, lyginant su daugiapakopėmis.
Kompozicijoje yra antioksidantų, kurie apsaugo nuo terminio skilimo arba aliejaus gedimo esant aukštai temperatūrai. Jame yra ploviklių, kurie sumažina kenksmingų anglies nuosėdų kaupimąsi, ir korozijos inhibitorius, kuris padeda išvengti rūdžių, kai mašina laikoma ne pjovimo sezono metu.
STP 4 ciklo alyva yra puikus universalus automobilis, tinkantis daugybei mašinų ir daugumai pjovimo sąlygų. Jis tiekiamas patogiame 32 uncijų butelyje ir yra konkurencingos kainos sintetinis aliejus.
„Briggs & Stratton“ dviejų ciklų „Easy Mix“ variklio alyva
„Briggs & Stratton“ yra didžiausia lauko įrangos variklių gamintoja pasaulyje ir todėl turi neprilygstamą patirtį gaminant variklinę alyvą vejapjovėms ir vejos traktoriams.
Bendrovės įprasta dviejų taktų alyva yra mažai dūmų formuojanti formulė. Jame yra kuro stabilizatorius, užtikrinantis beveik visišką mišinio degimą. Rezultatas yra tas, kad uždegimo žvakė nėra užteršta nesudegusia alyva, o variklis dirba tolygiau ir švariau.
„Briggs & Stratton“ dvitaktė alyva tiekiama 16 uncijų butelyje, kad būtų galima sumaišyti su benzinu santykiu 50: 1. Kad būtų lengviau, viršuje įmontuota patogi matavimo sekcija. Tai populiarus produktas už labai konkurencingą kainą.
„Husqvarna HP SYNTH 2-CYC“ aliejus 2.6OZ
„HP SYNTH 2-CYC“ aliejus gaminamas iš „Husqvarna“, vieno iš pirmaujančių Europoje varomosios sodo įrangos gamintojų. Jis skirtas aušinti ir apsaugoti dviejų taktų variklius, kurie paprastai dirba daug didesniais apsisukimais ir yra žymiai karštesni nei jų keturtakčiai analogai.
Šis aliejus yra pusiau sintetinis mišinys ir siūlo daugybę visos sintetinės savybės pranašumų, tačiau ekonomiškumui jis yra sumaišytas su įprasta alyva. Jame yra ploviklių, kad variklis veiktų švariai, ir kuro stabilizatoriaus, kad būtų sumažintos nesudegusios dujos, sumažintas rūkymas ir kenksmingas išmetamų teršalų kiekis.
„HP SYNTH“ yra šešių pakuočių po 2,6 uncijos buteliukus. Jis skirtas 50: 1 mišiniui, o kiekvieno mažo butelio pakanka 1 litrui benzino.
Pennzoil Platinum didelio rida pilnas sintetinis aliejus
„Pennzoil Platinum“ yra sintetinė 5W-30 variklio alyva, pirmiausia skirta naudoti didelio rida turinčiose kelių transporto priemonėse. Tačiau tos pačios savybės tinka ir senesniems vejapjovių varikliams, kurie turi susidėvėjimo požymių.
Jei variklis pradeda triukšmauti, natūralus polinkis yra naudoti tirštesnę alyvą, kad ji būtų tyli, tačiau šis „sprendimas“ tik užmaskuoja problemą. „Pennzoil Platinum“ yra patentuota gamtinių dujų formulė, mažinanti trintį ir nedeganti susidėvėjusiuose varikliuose, kaip kai kurios alternatyvos naftos pagrindu. Jame taip pat yra ploviklių, skirtų sumažinti anglies nuosėdas, kurios sukelia papildomą trintį.
Kadangi jis skirtas transporto priemonių varikliams, „Pennzoil Platinum“ tiekiamas didesniame 5 kv. Nors pradinės išlaidos yra didesnės nei daugelio vejapjovių alyvų, tai niekis, palyginti su prailgintu tarnavimo laiku.
„Briggs & Stratton“ SAE 5W-30 sintetinė variklio alyva
„Briggs & Stratton“ keturių taktų SAE 5W-30 alyva yra visiškai sintetinė daugiapakopė alyva, kuri, daugelio nuomone, yra optimalus svoris visoms lauko jėgainėms. Nors šis aliejus rekomenduojamas paties prekės ženklo vejapjovėms, jis gali būti naudojamas bet kokiu oru aušinamu keturtakčiu varikliu.
5 W mažo klampumo elementas leidžia puikiai pasirinkti vėsesnį klimatą, kur jis laisvai teka ir palaiko tepimą. 30-ies svorio komponentas užtikrina gerą našumą visomis sąlygomis. Tiesą sakant, aliejus išlieka efektyvus lauko temperatūroje nuo -20 iki 100 laipsnių pagal Celsijų. Jame taip pat yra ploviklių, mažinančių nuosėdas, kurios padidina trintį ir gali sukelti perkaitimą.
„Briggs & Stratton SAE 5W-30“ yra 32 uncijų butelyje. Sintetinės vejapjovės alyvos kaina yra nepaprastai gera.
„Royal Purple 01030“ API licencijuota sintetinė alyva „SAE 30“
„Royal Purple“ SAE 30 keturių taktų alyva yra aukštos kokybės sintetinė vienkartinė alyva, skirta išlaikyti efektyvų variklių tepimą ir aušinimą esant nuolatinei didelei apkrovai: tokias sąlygas, kurias dažnai tenka ištverti komercinėms vejapjovėms. Jis taip pat gali būti naudojamas dyzeliniuose varikliuose.
Sudėtinga formulė siūlo mažesnį susidėvėjimą, apsaugą nuo korozijos ir didesnį efektyvumą naudojant degalus, kuriuose yra etanolio. Tai gali pagerinti šaudymą mažu greičiu, padeda sumažinti išmetamų teršalų kiekį ir, kaip teigiama, mažina degalų sąnaudas.
„Royal Purple“ keturių taktų alyva yra įvairių dydžių - nuo 1 iki 5 galonų, todėl komercinių vejapjovių savininkai gali rinktis ekonomiškiausią savo įrangos dydį.
DUK apie aliejų vejapjovėms
Aukščiau pateikta informacija turėjo suteikti jums daugiau informacijos apie tai, kaip pasirinkti geriausią alyvą vejapjovės priežiūrai. Nors buvo aptartos svarbios techninės ir eksploatacinės problemos, yra keletas praktinių aspektų, kurie gali kelti klausimų. Štai keli atsakymai į dažniausiai užduodamus klausimus apie vejapjovės alyvą.
K. Kaip dažnai reikėtų keisti alyvą?
Dviejų taktų alyva nuolat keičiasi, nes ji maišoma su benzinu, todėl nereikia jaudintis dėl tokio tipo vejapjovės. Keturtaktėms vejapjovėms reikia skirti daugiau reguliaraus dėmesio, čia yra naudingas straipsnis apie techninę priežiūrą. Siūloma stebėti alyvos lygį ir periodiškai papildyti. Visiškas pakeitimas paprastai reikalingas tik kartą per sezoną arba mažoms vejapjovėms kas 50 valandų. Važiuojančioms vejapjovėms rekomenduojama keisti alyvą kas 100 valandų.
K. Kaip pakeisti vejapjovės alyvą?
Nurodymai bus pateikti su naujuoju vejapjove ir jų reikia atidžiai laikytis. Paprastai karteryje yra išleidimo kamštis, kuris pašalinamas, o senas aliejus surenkamas į dėklą ar keptuvę. Pjaunant vejapjovę, ji bus tuščia. Didesnėse vejapjovėse gali būti alyvos filtras, kurį reikia pakeisti. Kai tai bus padaryta, pakeiskite išleidimo kamštį ir užpildykite reikiamą kiekį naujos alyvos.
K. Kiek aliejaus turėčiau naudoti vejapjovei?
Gamintojas rekomenduos kiekį, todėl svarbu būti kuo tikslesniu. Perpildymas gali padaryti tiek pat žalos, kiek ir per mažas. Gera mintis yra naudoti plastikinį matavimo indą. Mažoms vejapjovėms reikia nuo 15 iki 24 uncijos aliejaus, o važiuojančioms - nuo 48 iki 64 uncijos.
K. Ar yra koks nors skirtumas tarp keturių ciklų ir įprasto?
„Įprastas aliejus“ paprastai yra terminas, susijęs su žaliu aliejumi, o ne sintetika. Tiek keturių, tiek dviejų ciklų alyvos būna bet kurios formos. Aukščiau pateikta informacija turėtų padėti nuspręsti, kas geriausiai tinka jūsų vejapjovei.
K. Ar galiu vejapjovėje naudoti savo variklio alyvą?
Dažnai variklinę alyvą galite naudoti didelėms vejapjovėms ir senesnėms mašinoms. Svarbu patikrinti gamintojo rekomendacijas. Standartiniuose modeliuose geriau naudoti mažas variklių vejapjovių alyvas, kurios yra specialiai sukurtos šio tipo varikliams.
K. Kas nutiks, jei nepakeisiu vejapjovės alyvos?
Alyvoje kaupsis nešvarumai ir anglis, todėl variklio komponentai bus dėvimi. Pati alyva nyksta ir variklis perkaista, dėl to gali sugesti variklis arba dramatiškai sutrumpėti vejapjovės tarnavimo laikas.