Važiuojamojo kelio įtrūkimai gali būti negražūs, tačiau negydomi gali sukelti ir didesnę žalą. Jie leidžia drėgmei prasiskverbti į asfaltą, o tai gali sugadinti jūsų važiuojamosios dalies pagrindą ir sukelti plyšių platėjimą, kai vanduo užšąla ir tirpsta. Šie įtrūkimai taip pat gali kaupti nešvarumus, šiukšles, juose gali augti piktžolės.
Įtrūkimų sandarinimas netrukus po jų atsiradimo yra vienas iš geriausių dalykų, kurį galite padaryti, kad pailgintumėte savo asfalto važiuojamosios dalies ilgaamžiškumą. Laimei, rinkoje yra produktų, kurie leidžia užklijuoti asfalto plyšius nereikalaujant samdyti rangovo.
Skaitykite toliau, kad sužinotumėte apie pagrindines charakteristikas, į kurias reikia atsižvelgti apsiperkant, ir atraskite keletą geriausių asfalto važiuojamosios kelio dalies plyšių užpildo variantų.
- GERIAUSI BENDRA: „Crack-Stix“ nuolatinis „Blacktop“ įtrūkimų užpildas
- BĖGĖJAS: Latekso ite 4,75 galonų smėlio mišinio važiuojamosios kelio dalies užpildas
- GERIAUSIAS BANKAS UŽ BAKĄ: „Red Devil 0637“ akrilo asfalto įtrūkimų užpildo sandariklis
- GERIAUSI EPOKSIJA: Rust-Oleum 2 galonų „Blacktop Coating Resurfacer“
- Geriausias ekologiškas draugas: QPR 50 svarų asfalto pleistras
- Geriausias greitas džiovinimas: „Gardner Drive Seal“ važiuojamosios dalies užpildas ir tarpiklis
- GERIAUSIU PILDYMO LYNU: „Latex-ite Pli-Stix Blacktop“ jungtis ir įtrūkimų užpildas
Į ką reikia atsižvelgti renkantis geriausią asfaltuoto kelio įtrūkimų užpildą
Kadangi įtrūkimų yra įvairių formų ir dydžių, svarbu pasirinkti produktą, kuris būtų suplanuotas pagal įtrūkimų tipą, labiausiai paplitusį jūsų važiuojamojoje dalyje. Šios pagrindinės charakteristikos gali padėti pasirinkti geriausią asfalto važiuojamosios dalies plyšių užpildą jūsų konkrečiai situacijai.
Formulė
Dauguma asfalto plyšių užpildų daugiausia gaminami iš asfalto, akmens anglių deguto, akrilo ir epoksidinės medžiagos. Iš jų pagrindiniai ingredientai yra asfaltas ir akmens anglių degutas.
- Akmens anglių deguto įtrūkimų užpildai turi storą ir lipnią medžiagą, pagamintą iš anglies, ir dažniau naudojamos sandarinimo priemonėse, kurios apima visą važiuojamąją kelio dalį. Akmens anglių deguto sandarikliai dažnai maišomi su vandeniu ir polimerais, kad padėtų plisti, nes gryno akmens anglių deguto konsistencija būtų per tiršta. Nors akmens anglių degutas yra prieinamas sandarinimo tirpalas, medžiaga išskiria daug toksiškų ir aplinkai kenksmingų lakiųjų organinių junginių (LOJ). Dėl šios priežasties akmens anglių deguto asfalto užpildai iš esmės nepasiteisino ir buvo uždrausti (arba reglamentuoti) keliose valstijose. Kiti trūkumai yra akmens anglių deguto jautrumas UV degradacijai ir dažymui.
- Asfalto pagrindo plyšių užpildai yra saugesnė ir ekologiškesnė alternatyva akmens anglių deguto sandarikliams. Paprastai jie yra prieinami ir labai patvarūs. Asfalto pagrindo formules galima rasti biriuose tirpaluose, kad būtų galima užplombuoti ištisas važiuojamąsias dalis arba užpildyti atskirus įtrūkimus. Kitas populiarus variantas yra užpildymo lynai, kurie susideda iš plonų, virvių asfalto emulsijos juostelių. Virvės supakuojamos į įtrūkimus ir ištirpinamos degikliu, kad plyšys būtų visiškai ir visam laikui užplombuotas. Kaip ir akmens anglių degutas, asfalto mišiniai gali būti skaidomi UV spinduliais ir dažyti tirpikliais.
- Epoksidiniai ir akriliniai įtrūkimų užpildai yra gana panašūs vienas į kitą ir siūlo tokius privalumus kaip apsauga nuo UV spindulių, ilgesnis tarnavimo laikas ir atsparumas alyvos ar dujų dėmėms. Pagrindinis skirtumas tarp dviejų formulių yra tas, kad epoksidinė medžiaga dažniausiai yra storesnė, tarnauja ilgiau ir dažnai yra brangesnė už akrilo formules. Akrilo ir epoksido mišiniai yra pageidautini karštame ir saulėtame klimate, nes turi puikią UV apsaugą. Nors epoksidiniai ir akriliniai įtrūkimų užpildai yra brangesni nei akmens anglių deguto ar asfalto gaminiai, jie užtikrina ilgesnį sandarinimą ir apsaugo nuo neišvaizdžių važiuojamosios kelio dalies dėmių.
Kartu su pagrindiniu pagrindiniu ingredientu, įtrūkimų užpildai dažnai apima tokius junginius kaip smėlis, lateksas ir kiti priedai. Pridedama smėlio, kad būtų galima sukibti su paviršiumi, kad žmonės neslystų ar neslystų automobilių padangos. Lateksas ir panašūs priedai dedami į sandariklį, kad padėtų jam sukibti su asfaltu, pailgintų jo ilgaamžiškumą, sutrumpintų džiūvimo laiką ir padarytų paruoštą sandariklį atsparesnį tirpikliams. Kai kurie priedai asfaltui taip pat suteikia tamsesnę ir estetiškesnę išvaizdą.
Plyšių dydis
Daugelis užpildų formulių gali nulupti plaukų linijos įtrūkimus iki didesnių, iki 1/2 colio pločio, įtrūkimų, atsižvelgiant į naudojamą formulę ir taikymo procesą. Jei bandote užpildyti keletą smulkių paviršiaus įtrūkimų, geriausia uždėti sandariklį per visą paveiktą jūsų važiuojamosios dalies paviršių.
Esant didesniems įtrūkimams nuo 1/4 iki 1/2 colio, svarbu jūsų naudojamos formulės lankstumas ir elastingumas. Kadangi asfaltas plečiasi ir susitraukia su lauko temperatūros svyravimais, užpildas turėtų būti tinkamas natūraliems asfalto judėjimams. Būdingas epoksidinės medžiagos ir akrilo lankstumas yra viena iš priežasčių, kodėl jų gyvenimo trukmė yra ilgesnė nei kitų tipų užpildų, tačiau asfalto mišiniai taip pat plečiasi ir gražiai susitraukia.
Nors užpildų formulėmis galite ištaisyti gana didelius, paviršiaus lygio įtrūkimus, yra vienas įtrūkimų tipas, kurio nereikėtų užpildyti: krokodilo įtrūkimai. Krokodilo skilimas, dar vadinamas aligatoriaus įtrūkimu, pasižymi ryškia išvaizda, kuri atrodo kaip roplio žvynai, ir rodo pado pagrindo gedimą, kurį reikia atlikti plačiau profesionalui. Krokodilo įtrūkimų užpildymas yra tik laikinas kosmetinis sprendimas ir neslopins tolesnės jūsų važiuojamosios dalies žalos.
Taikymas
Plyšių užpildas gali būti naudojamas keliais skirtingais būdais, atsižvelgiant į naudojamos formulės tipą, tikslą ir nuoseklumą. Sandariklio mišinius, naudojamus plaukų juostos įtrūkimams užpildyti, galima tepti dažų voleliu, purkštuvu, šluota ar valytuvu, kad mišinys būtų tolygiai paskirstytas paveiktoje vietoje. Užpildų formulės, naudojamos didesniems įtrūkimams, dažnai tepamos mentele ar sandarinimo pistoletu, atsižvelgiant į tai, ar mišiniai yra skardinėje, ar sandarinimo vamzdyje.
Uždarymo pistoleto naudojimas paprastai bus švaresnis ir atrodys geriau nei medžiagos paskleidimas mentele, nes sandarinimo pistoletas leidžia tiksliau. Užpildymo lynai taip pat gali būti naudojami ant didesnių įtrūkimų, tvirtai prispaudžiant virvę į plyšį ir tada pritvirtinant pūtiklį, kad ištirptų formulė, kad ji galėtų užpildyti plyšį ir susimaišyti su likusiu jūsų važiuojamuoju keliu. Nepriklausomai nuo naudojamo užpildo tipo, vadovaukitės gamintojo rekomenduotomis naudojimo instrukcijomis.
Prieš pradedant naudoti daugumą užpildų, rekomenduojama atlikti tam tikrą paruošiamąjį darbą, kuris paprastai apima šlamančių šiukšlių gabalų valymą šepetėliu ir plaktuku ir kaltu išplėsti visus mažesnius nei 1/8 colio pločio plyšius. Dauguma užpildų ir hermetikų gamintojų nurodo tinkamas temperatūros ir oro sąlygas gaminiui tepti. Dauguma rekomenduoja naudoti vėlyvą pavasarį ir ankstyvą rudenį arba visada, kai temperatūra nuolat svyruoja nuo 50 iki 95 laipsnių pagal Celsijų. Per aukšta arba per žema temperatūra gali slopinti hermetiko prilipimą prie asfalto ir gali sukelti gatavo produkto lupimąsi ir atsiskyrimą. Iki 48 valandų po užtepimo neturėtų būti lietaus, o tai gali užkirsti kelią sandariklio visiškam ir tolygiam džiūvimui.
Džiūvimo laikas
Laikas, per kurį užpildas ar hermetikas išdžius, priklausys nuo naudojamos formulės ir oro sąlygų. Gaminių gamintojai nurodo, kiek laiko turėtumėte leisti jų gaminiui išdžiūti. Apskritai, sandarus paviršius bus liesti paliesti, juo bus galima vaikščioti po 2–4 valandų, o per 24–48 valandas galima jį nuvažiuoti.
Jei norite sutrumpinti džiūvimo laiką, užtepkite plyšių užpildą vasaros karščio metu arba apsvarstykite galimybę naudoti šilumos pistoletą ar degiklį papildomai šilumai. Taip pat yra greitai džiūstančių užpildų, kuriuose yra specialus gelis, kuris gali sutrumpinti džiovinimo laiką maždaug iki 1 valandos. Nors paprastai mokate priemoką už šią papildomą funkciją, greitai džiūstančios formulės yra ypač vertingos intensyvaus eismo vietose, kurių ilgą laiką negalima užblokuoti.
Atsparumas orams
Užpildų formulės turi skirtingus atsparumo oro sąlygoms reitingus ir skirtingas tolerancijas karštam ir šaltam klimatui. Visų tipų plyšių sandarikliai ir užpildai yra skirti atsparumui drėgmei, tačiau tik tinkamai išdžiovinus. Prieš džiovinant lietaus ar didelės drėgmės poveikis gali trukdyti tinkamai sukibti su asfaltu ir gali suteikti netolygų dėmėtą išvaizdą, jei skirtingos atkarpos džiūsta skirtingu greičiu.
Nors išdžiūvę visi tipai bus atsparūs drėgmei, ne visi įtrūkimų užpildai yra vienodai atsparūs UV spindulių poveikiui. Paprastai epoksidinės ir akrilinės formulės pasižymi didžiausiomis atsparumo UV spinduliams savybėmis, o tai yra viena iš priežasčių, kodėl jos dažniausiai tarnauja ilgiausiai ir yra brangiausios. Šie užpildai yra lankstesni nei asfaltas ir anglis, todėl jie gali prisitaikyti prie reikšmingų temperatūros svyravimų išsiplėtimo ir susitraukimo.
Ilgaamžiškumas
Paprastai asfalto važiuojamoji dalis turėtų būti visiškai uždaroma kas 3 metus, tačiau jūsų važiuojamąją dalį gali tekti prižiūrėti daugiau ar rečiau, atsižvelgiant į jūsų naudojamą formulę. Kaip skirtingų formulių tipai turi skirtingus atsparumo oro sąlygoms reitingus, jie skiriasi ir gyvenimo trukme.
Asfalto ir akmens anglių deguto sandarikliai gali tarnauti nuo 1 iki 5 metų, akrilo sandarikliai paprastai tarnauja nuo 3 iki 5 metų, o epoksidiniai - nuo 5 iki 10 metų. Kartu su šiomis rekomendacijomis, hermetiko ilgaamžiškumas skirtingais gamintojais skiriasi ir tam įtakos turės oro sąlygos ir eismo poveikis.
Mūsų geriausi pasirinkimai
Dabar, kai daugiau žinote apie asfalto važiuojamosios dalies plyšių užpildus, laikas pradėti apsipirkti. Šios rekomendacijos yra vienos geriausių atitinkamose jų kategorijose, skirtoms sutvarkyti įvairių tipų ir dydžių įtrūkimus.
„Crack-Stix“ nuolatinis „Blacktop“ įtrūkimų užpildas
„Crack-Stix“ siūlo 125 pėdas komercinės klasės asfalto užpildo lyno, kad būtų lengva ir nuolat išspręsti jūsų įvažiavimo įtrūkimus. Iš pradžių sukurtas naudoti greitkeliuose, paspaudus šią 1/2 colio virvę į 1/4 ir 1/2 colio pločio plyšius, jos bus visam laikui užsandarintos. Asfalto pagrindo junginys plečiasi ir susitraukia su esamu asfaltu ir neišskiria jokių kenksmingų LOJ.
Atkreipkite dėmesį, kad šiam užpildo lynui reikalingas pūtiklis, kad ištirptų ir paskleistų medžiagą plyšiuose, ir jis gali būti per didelis, jei plyšiai yra mažesni nei 1/4 colio pločio. „Crack-Stix“ taip pat gali prireikti šiek tiek daugiau paruošiamojo darbo nei kitos galimybės, įskaitant galimą poreikį užpildyti gilesnius įtrūkimus smėliu ar kita užpildo medžiaga.
Latex-ite 4,75 galonų smėlio mišinio važiuojamosios kelio dalies užpildas
Jei norite užplombuoti kelis įtrūkimus didelėje jūsų važiuojamosios dalies dalyje, 4,75 galonų talpos „Latex-ite“ asfalto pagrindo sandariklis gali padengti iki 400 kvadratinių pėdų. Jis naudojamas su valytuvu ar šluota ir suteikia sklandų dangą ir sandarumą virš jūsų važiuojamosios kelio dalies plaukų lūžių. Jis taip pat įtraukia smėlį į formulę, skirtą didelio slydimo, didelio sukibimo paviršiui.
Kai baigsite užpildą, valymas atliekamas muilu ir šiltu vandeniu. Ši formulė daugiausia skirta plaukų linijų įtrūkimams, todėl gali būti ne ideali, jei plyšiai yra didesni nei 1/8 colio pločio. Du šio sandariklio sluoksniai gali pridėti apsauginę membraną prie jūsų važiuojamosios dalies, kuri trunka nuo 3 iki 5 metų.
„Red Devil 0637“ akrilo asfalto įtrūkimų užpildo sandariklis
Dėl elastingo sandariklio už prieinamą kainą „Red Devil“ akrilo asfalto įtrūkimų užpildas yra sunkiai įveikiamas. Jis tiekiamas vamzdžiu, kurį lengvai galima užtaisyti sandarinimo pistoletu ir išvalyti vandeniu. Raudonasis velnias užpildas palieka švarios išvaizdos, sklandų įtrūkimus net 1/2 colio pločio įtrūkimuose.
Nors vienas vamzdis uždarys tik keletą įtrūkimų, tai yra efektyvus ir nebrangus sprendimas nedidelio masto problemoms spręsti. Kadangi tai akrilo formulė, užpildas yra labai lankstus ir atsparus oro sąlygoms. Tai trunka ilgiau nei asfalto ar akmens anglių deguto mišiniai ir neišskiria jokių kenksmingų LOJ.
Rust-Oleum 2 galonų „Blacktop Coating Resurfacer“
Kaip epoksidinis sandariklis, „Rust-Oleum“ sandariklis yra atsparus UV spinduliams, dujoms ir alyvai bei labai lankstus. Jis neišskiria kenksmingų LOJ ir tarnaus ilgiau nei dauguma įprastų formulių. Be to, jį lengva tepti voleliu, valytuvu ar šluota ir lengvai nuvalyti vandeniu.
Vienas 2 galonų kaušas siūlo įspūdingą dangą iki 600 kvadratinių pėdų. Epoksidinė formulė išdžiūsta ir yra paruošta važiuoti per 4 valandas, o tai yra žymiai greičiau nei kitos galimybės. Tai viena iš brangesnių formulių, tačiau laikui bėgant siūlo vertę dėl savo ilgaamžiškumo. Šis užpildas geriausiai tinka užplombuoti mažiau nei 1/8 colio pločio plyšius.
QPR 50 svarų asfalto pleistras
QPR asfalto pleistras skiriasi nuo kitų asfalto užpildų, nes tai nėra skysta formulė. Užpildą sudaro sausa užpildo medžiaga, neišmetanti LOJ ir turinti 0 proc. Toksiškumą vandens nutekėjimui, todėl tai yra vienas iš ekologiškiausių asfalto užpildų. Šis pleistras gali būti klijuojamas bet kokiomis oro sąlygomis, taip pat gali būti naudojamas užpildyti duobes, užpildytas vandeniu.
Norėdami tepti, paskleiskite užpildą toje vietoje, kurią reikia užlopyti, tada sutankinkite ją su klastojimu, lenta ar net savo automobiliu. Leiskite rišikliui atlikti savo darbą kuriant nuolatinį ir atsparų oro sąlygoms. Nors tai yra tausojanti aplinką, „QPR“ pleistras nėra tinkamas uždaryti visą važiuojamąją kelio dalį ar užpildyti mažus įtrūkimus, o geriausiai tinka dideliems asfalto plyšiams ir duobėms.
„Gardner Drive Seal“ važiuojamosios dalies užpildas ir tarpiklis
Jei turite įtrūkimų, kuriuos reikia užpildyti, tačiau reikia kiek įmanoma sumažinti džiūvimo laiką, „Gardner“ juodųjų dangų sandariklis gali paruošti didelio eismo važiuojamosios dalies transporto priemonę per kelias valandas, o ne dienas. Šis sandariklis naudoja specialią formulę su greitai džiūstančiu geliu, kuris ne tik greitai džiūsta, bet ir išskiria nedaug LOJ ir yra atsparus UV ir cheminėms medžiagoms.
Vandeninę formulę lengva pritaikyti voleliu, šluoste ar valytuvu ir ji yra pakankamai sausa, kad būtų galima nueiti per 1 valandą. Vienas 4,75 galonų kibiras gali užimti iki 350 kvadratinių pėdų, ir jo dažnai pakanka dviem greitai džiūstantiems sluoksniams. Kaip ir daugelis kitų sandariklių, jis idealiai tinka mažesniems plaukų sruogų įtrūkimams ir gali nepakankamai užpildyti ir užplombuoti daugiau nei 1/8 colio pločio plyšius.
„Latex-ite Pli-Stix Blacktop“ jungtis ir įtrūkimų užpildas
Giliems iki 1/2 colio pločio asfalto plyšiams „Latex-ite“ užpildo virvė „Pli-Stix“ siūlo nuolatinį sandarumą, kuris yra lankstus ir atsparus vandeniui. Šis „Pli-Stix“ susideda iš 1/2 colio pločio asfalto virvės, kuri yra suspausta į plyšius, o po to ištirpsta, kad būtų sukurtas savaime išsilyginantis ir nuolatinis sandariklis.
Šis rangovo lygio gaminys suteikia greitą, lengvą ir prieinamą kelią važiuojamosios kelio dalies įtrūkimams, be jokio vargo ir netvarkos dėl viso važiuojamosios dalies sandariklio (su sąlyga, kad turite šilumos pistoletą ar pūtiklį). Prieš įspausdami šią virvę, gali tekti užpildyti gilius įtrūkimus. Po terminio apdorojimo paveikta teritorija bus paruošta pėsčiųjų eismui maždaug per 20 minučių.
DUK apie jūsų naują asfalto važiuojamosios kelio dalies plyšių užpildą
Idėja užpildyti ar užsandarinti savo važiuojamąją dalį gali atrodyti didžiulė ir šiek tiek bauginanti, todėl natūralu, kad kyla klausimų. Nurodykite šiuos atsakymus, kad suteiktumėte ramybę prieš užplombuodami ar užpildydami važiuojamosios kelio dalies įtrūkimus.
K. Kuo skiriasi plyšių sandarinimas ir plyšių užpildymas?
Įtrūkimų sandarinimas apima viso važiuojamosios dalies uždengimą apsaugine sandariklio danga, o plyšių užpildymas apima atskirų asfalto plyšių uždengimą ir sandarinimą. Įtrūkimų sandarinimas yra brangesnis ir efektyvesnis, norint užplombuoti didelį plotą, nusėtą plaukų linijų įtrūkimais, o įtrūkimų užpildymas yra labiau prieinamas ir idealiai tinka dideliems įtrūkimams užpildyti.
K. Kodėl reikia sutvarkyti važiuojamosios dalies asfalto plyšį?
Sandarinant plyšius bus išvengta drėgmės kaupimosi. Kai plyšyje esantis vanduo išsiplečia ir susitraukia su temperatūros svyravimais, jis gali dar labiau pabloginti asfaltą.
K. Ar galite naudoti epoksidą ar sandarumą, kad sutaisytumėte savo važiuojamąją dalį?
Norėdami užplombuoti ir užpildyti važiuojamosios kelio dalies plyšius, galite naudoti epoksidinius sandariklius ir sandarinimo medžiagas, o atskirus važiuojamosios kelio dalies plyšius užpildyti galima.
K. Kiek jums reikia asfalto užpildo?
Jums reikalingo užpildo kiekis priklausys nuo konkrečios jūsų pasirinktos formulės ir nuo to, ar norite užplombuoti visą važiuojamąją dalį, ar užpildyti atskirus įtrūkimus. Gamintojai nurodo, kiek kvadratinių pėdų padengs jų užpildai. Tačiau dažnai rekomenduojama įsigyti šiek tiek daugiau, nei manote, kad būtina, kad vidurio projekto metu netrūktų užpildo, o antspaudas taptų netolygus.
K. Kaip pašildyti asfalto plyšių užpildą?
Daugumai asfalto plyšių užpildų nereikia pašildyti, tačiau jūsų važiuojamosios dalies paviršiaus temperatūra turėtų būti pakankamai šilta, kad tinkamai sukibtų, išdžiūtų ir sukietėtų. Užpildžius lynus, juos įspaudus į plyšį, reikia pašildyti ir ištirpinti degikliu.
K. Kaip ilgai truks asfalto važiuojamosios dalies įtrūkimai?
Plyšių užpildai ir hermetikai gali trukti nuo 1 iki 10 metų, o vidutinė gyvenimo trukmė - nuo 3 iki 5 metų.