Kruopštus yra žodis, kuris iškart ateina į galvą, kai pirmą kartą pamatote „ESCAPE“ - saloną ant ratų, kurį sukūrė „SALA Architects“ kartu su Danu Dobrowolskiu, prabangaus „Canoe Bay“ kurorto savininku Cheteke, Viskonsine.
Mažytė 400 kvadratinių pėdų konstrukcija, informuota ir įkvėpta Prairie stiliaus, yra daugiau nei dviejų apgalvotų dešimtmečių, per kuriuos Dobrowolskis prižiūrėjo kurorte esančių 17 statinių, įskaitant namelį, restoraną ir į brangakmenius panašių kotedžų kolekcija. Baidarių įlanka iš pradžių buvo ambicinga įmonė, kurią mokydavosi tinklo meteorologas, tapęs viešbučiu. Laikui bėgant, kurorto architektūra subrendo įmantri, vientisa estetika, kuri atsispindi ESCAPE dizaine.
NUOTRAUKĄ VYKKITE ČIA
„Prieš dvidešimt metų nusipirkau apleistą bažnyčios stovyklą ir ją paverčiau pasaulinio lygio viešbučiu bei restoranu“, - sako jis. „Mes esame Viskonsine, Franko Lloydo Wrighto namuose, todėl savo nuosavybei pritaikėme savo gimtojo sūnaus architektūros stilių.“
Rodydamas nuovokų dizaino instinktą savo kanojų įlankos vizijoje, Dobrowolskis įdarbino Wrighto globotinį Johną Rattenbury, „Taliesin Architects“ įkūrėją Arizonoje. Tada jis atsivežė Kelly Davis iš SALA Architektų Stillwater mieste, Viskonsine.
Jų dizainas pasiteisino kastuvais, nes besiformuojanti architektūros kalba, kurią jie suformulavo, šiandien yra be galo populiari. Kasmet per Kanojų įlanką praeina penki tūkstančiai žmonių, sustodami apsistoti kruopščiai sukurtuose Dobrowolskio kotedžuose, pasimėgauti lauko gyvenimu trijuose, 300 arų įstumtuose ežeruose, ir pabendrauti su ereliais, ūdrais ir meškomis viduryje niekur.
Ir dabar jie taip pat ateina pasigrožėti ESCAPE.
Nors mažieji namai pasižymi įprastu pramoginiu automobiliu „parkas“ (RV), jis nepatiria standartinio klaustrofobiško interjero, kuris dažniausiai kyla dėl bandymo prisikimšti visomis žmonijai žinomomis prabangomis priemonėmis, prietaisais ir įtaisais.
Ne, ši jauki konstrukcija buvo sąmoningai pastatyta tam, kad jaustųsi erdvi. Tai iš dalies pasiekta dėl katedros lubų, bet ir dėl paprastumo; interjeras atimamas iki pagrindų, neaukojant stiliaus ar masto. "Tai kitoks gyvūnas", - sako Dobrowolski. "Mes priėjome jį kitu kampu - iš pastato pusės."
Parko modelis, kurį RV apmokestina kaip asmeninę nuosavybę, o ne nekilnojamąjį turtą, įstatymai riboja tik 400 kvadratinių pėdų uždaros erdvės, išskyrus verandą ar denį. Taigi projektuotojai ir statybininkai turėjo prisitaikyti. "Mes nusprendėme išsiaiškinti, ar galėtume pritaikyti savo architektūrą tokio dydžio", - sako jis.
Pirma, jie suprojektavo ESCAPE žmogaus mastu, nepaisant to, kad jo matmenys yra 14 pėdų per 28½ pėdų (14 x 40 su pasirenkamu prieangiu). Antra, jie negailėjo nei medžiagų, nei savybių. ESCAPE yra išpuoštas kedru lauke ir viduje geltona pušimi, su ąžuolo grindimis. Visur yra įmontuota spintelė, o židinys, pagamintas iš atlaikyto aliuminio, sėdi pagrindinio gyvenamojo ploto kampe. Miegamajame didžiulis rūbas suteikia ir stalčius, ir pakabinamą vietą. Viso dydžio virtuvėje telpa standartinis 30 colių plotas, o didelėje vonioje yra tokie patogumai kaip plytelių dušas, dvigubas tualetas ir atskiras tualeto kambarys. "Viskas yra normalaus dydžio, su aukštos kokybės elementais", - sako jis. "Tai sukurta tikriems žmonėms - aš didelis žmogus, o Viskonsine yra daug pilno dydžio žmonių, taigi taip jis yra pastatytas".
Sakyti, kad ESCAPE yra efektyvus energijai, reiškia, kad Frankas Lloydas Wrightas buvo šiek tiek gabus. Dabar Kanojų įlankoje esančiam prototipui reikia labai mažai elektros energijos. Tiesą sakant, įjungus kiekvieną šviesos diodą, apšvietimas iš viso sunaudoja gal 120 vatų, o visas namas gali būti varomas saulės energija. "Šaldytuvas ir televizorius suvalgytų didžiąją energijos dalį", - sako Dobrowolski. „Šio prototipo sąskaitos už energiją niekada neatitiko minimalios 30 dolerių sąskaitos - ji niekada nebuvo artima“.
„ESCAPE“ yra pastatytas taip pat, kaip ir tradiciniai lazdomis pastatyti namai, su baliono rėmu ir standartiniais langais, santvaromis, stogo dangomis, dailylentėmis ir grindimis. Tiesiog atsigula ant plieninio rėmo ant ratų. "Tai atitinka federalinį kodeksą, kaip ir RV", - sako jis. "Jį galima traukti bet kur, o ratai gali likti ant jų, juos uždengus faneros sijonu."
Tačiau sveriant 22 000 svarų, tai nėra kažkas, ko galima tempti pikapo gale. Kaip ir mobiliajam namui, „ESCAPE“ reikalinga visureigio traktoriaus galia, kad jį pasiektų ten, kur jis važiuoja. Bet patekimas į vietą vietoje iš esmės yra „plug and play“ procesas vandentiekiui, laidams ir panašiai. "Tai trunka nuo keturių iki penkių valandų, ir mes baigėme", - sako jis. "Jei norite, galite nuimti ratus ir kablį".
Nulupto modelio, kurio ekranas nėra veranda, kaina prasideda nuo 79 000 USD. Pridėkite verandą, šildomas grindis voniai ir visus reikmenis, o „ESCAPE“ gali kainuoti 124 000 USD, įskaitant langų dangas. "Jūs turite atsinešti savo drabužius", - sako jis. - Bet tada jūs pasiruošę linksmintis.
„ESCAPE“ galima finansuoti taip, kaip tai darytumėte automobiliu ar RV, o ne hipoteka. Mėnesio įmokos, jo teigimu, yra mažesnės nei vieno miegamojo buto nuoma. Dar geriau ir, kitaip nei bute, ESCAPE galima perkelti, jei to reikia.
Dobrowolskis sako, kad jį stebino „cunamis“ dėl mažo pastato paklausos nuo jo debiuto praėjusių metų pabaigoje, tačiau jis mano, kad jam smogė nervas. Iki šiol jis yra gavęs įsipareigojimus dėl daugiau nei 100 vienetų, iš kurių nemaža dalis skirta didelėms stovyklavietėms ir kurortams ne Vakaruose.
"Aš iš karto išsprendžiau jų problemas", - sako jis. "Jei aš pristatysiu jiems 20 tokių, jie turės greitą kurortą".
Jei tik taip, sako jis su puikiu žvilgsniu, jis būtų pagalvojęs prieš 20 metų.
J. Michaelas Weltonas rašo apie architektūrą, meną ir dizainą nacionaliniams ir tarptautiniams leidiniams. Jis taip pat redaguoja ir leidžia skaitmeninio dizaino žurnalą www.architectsandartisans.com.