Liejimo lėktuvai

Anonim

Senų laikų skonio medžio apdirbėjams, naudojant a liejimo plokštuma yra tarsi gerti senovinį uostą. Lėktuvai nėra skirti visiems, tačiau tiems, kurie juos palaiko, jie siūlo nepakartojamą pasitenkinimą.

Įrankių pasaulio modernistai teigia: „Kam jie reikalingi? Mano maršrutizatorius padarys viską, ką gali “.

Tradicininkų triplikas yra toks: „Gal jūs taip manote, bet aš kiekvieną dieną tylėsiu savo dirbtuvėje ir traškiomis savo lipdinių linijomis“.

Manau, kad dirbtuvėse yra vietos abiejų rūšių įrankiams, nors turiu pripažinti, kad kalbant apie gamybos darbus, liejimo plokštuma yra be reikalo pasenusi. Bet jei dar nepaleidote liejimo ar dviejų, pamatėte ploną skutimą, besivyniojantį iš lėktuvo, ir pajutote dilbio raumenų įtempimą, vairuodami rankinį lėktuvą … gerai, manau, jūs nežinote, ko jums trūksta .

Liejimo plokštumos naudojamos medinėms bagetėms pjauti. Pačiuose lėktuvuose yra medienos kūnai, dažnai buko, beržo, ragų, buksmedžio ar net ąžuolo, su geležies arba plieno ašmenimis. Lėktuvų lygintuvus savo vietoje laiko mediniai pleištai.

Plokščiojo korpuso padas viską atskleidžia apie liejimo plokštumą: jo profilis yra atvirkštinis formai, kurią įgaus mediena, ant kurios jis naudojamas. Lygintuvas šlifuojamas tuo pačiu profiliu, nors pjovimo briauna tęsiasi tik iš dešinės pusės (daugumoje plokštumų) į kairę. Dešinėje pusėje yra griovelis su nuolaida, o likusi atsargų dalis veikia kaip tvora ir gylio matuoklis, skirtas nukreipti obliavimo procesą.

Kitas, subtilesnis kreiptuvas randamas ant daugelio liejimo plokštumų kojų. Tai yra įpjauta linija, kuri iš esmės yra nurodymas vartotojui, kaip išdėstyti plokštumą. Vadinama spyruokline linija, ji turėtų būti laikoma statmenai ruošiniui, net jei tai reiškia, kad liejimo plokštumos atsargos nebus. Nepaisyti tos linijos daugeliu atvejų beveik neatpažįstamai išlyginti liejimo profilį.

Vakar dirbęs meistras turėjo daugybę liejimo ir susijusių lėktuvų. Tarp jų buvo specialiai pagamintos liežuvio ir griovelio plokštumos, skirtos formuoti lentų kraštus; šie lėktuvai buvo parduodami suderintais rinkiniais. Buvo tuščiaviduriai ir apvalūs, plokštumos su padais (ir atitinkamais ašmenimis), atitinkamai įgaubto ir išgaubto profilio formos. Beveik visose medienos apdirbimo parduotuvėse ikipramoninio amžiaus senėjimo laikais karoliukų plokštumų rinkinys buvo de rigueur. (Puslankiu pjūviu išlenktas karoliukas buvo malonus būdas užbaigti dviejų lygiagrečių medžio gabalų jungtį, pavyzdžiui, baldinėse arba durų plokštėse.)

Tie lėktuvai buvo tik pagrindas nepaprastam lėktuvų, kurie buvo pagaminti XVIII – XIX amžiuje, įvairovei, kurie buvo atsakingi už nuostabius lipdinius, aptiktus ankstyvuose Amerikos namuose. Ožės (lipdiniai su S kreive) ir ovolos (ketvirčio apvalumas), ir dešimtys kitų profilių bei derinių suteikia antikvariniams namams daugybę charakterio, kuriuo šiandien taip žavimės.