Daugelis žmonių savo namo prijuostės nepagalvoja, nebent įrengia naują važiuojamąją dalį arba remontuoja esamą. Prijuostė, dar vadinama privažiavimu, yra arčiausiai kelio esanti važiuojamosios dalies dalis ir paprastai pagaminta iš tos pačios medžiagos kaip ir likusi važiuojamoji dalis. Kadangi daugumos bendruomenių važiuojamosios dalies prijuostės yra reglamentuojamos pagal statybos kodeksus, gali būti sudėtinga pakeisti savo, nes jos būklė yra bloga arba norite praplėsti važiuojamąją kelio dalį. Toliau skaitykite svarbiausią informaciją prieš pradėdami spręsti šį šaligatvio projektą.
Važiuojamosios dalies prijuostės dydžių nustatymas
Prieškambario prijuostės ilgis svyruoja nuo maždaug aštuonių iki 15 pėdų (pradedant nuo gatvės ir matuojant namo link). Kadangi prijuostė yra važiuojamosios dalies dalis, jos plotis (į šonus) yra identiškas likusio važiuojamosios dalies plotiui - dažniausiai negalima pasakyti, kur prasideda prijuostė ir sustoja važiuojamoji dalis. Jei yra šaligatvių, prijuostė paprastai tęsiasi iki arčiausiai namo esančio šaligatvio krašto. Daugelyje bendruomenių gatvės pusėje esanti teritorija šaligatviu laikoma miesto valdomu servitutu. Čia rasite palaidotas savivaldybių vandens linijas ir audros kanalizaciją. Jei nėra šaligatvių, prijuostės ilgis skirtingose bendruomenėse gali skirtis, atsižvelgiant į vietinius statybos kodeksus.
Suprasti statybos kodeksus
Vietiniai statybos kodeksai nustato, kokio tipo važiuojamosios dalies prijuostę galima įdiegti. Daugumoje bendruomenių šaligatvius, bortelius, latakus ir važiuojamosios dalies prijuostes visi reglamentuoja vietiniai kodeksai. Šios zonos yra laikomos arba viešuoju privažiavimu (šaligatviai ir prijuostės), arba bendruomenės audros kanalizacijos sistemos dalimi (kelkraščiai ir latakai). Kai kreipiatės dėl leidimo statyti naują pravažiavimo prijuostę, jūsų vietiniai kodai gali reglamentuoti:
- Kas gali legaliai įsirengti prijuostę (namo savininkas, licencijuotas rangovas ar miesto įgula).
- Prijuostės plotis ir ilgis.
- Prijuostės nuolydis (vanduo turi nutekėti į lataką).
- Labiausiai paplitusi priimtina medžiaga-betonas, po to - asfaltas, o paskui - trinkelės.
- Prijuostės storis. Pavyzdžiui, važiuojamosios dalies be prijuostės betonas turėtų būti mažiausiai keturių colių storio, o kodai gali reikalauti, kad prijuostės dalis būtų net septynių colių storio.
- Kiek ir kokio tipo smėlis ar žvyras turi būti naudojamas užpildant iškastą vietą prieš pilant betoną (paprastai nuo trijų iki penkių colių)
- Ar plieno armatūra (dažnai armatūra) turi būti sumontuota betone, kai jis pilamas.
- Leistinas bortelio pjūvių tipas (žemiau rasite bordiūro pjūvio ypatumus).
Vyresniuose rajonuose, kur važiuojamosios dalies prijuostės neatitinka dabartinių vietinių kodeksų, namų savininkai dažnai yra seneliai, vadinasi, jiems nereikia pakeisti reikalavimų neatitinkančios prijuostės. Tačiau jei jie nusprendžia jį pakeisti, tuo metu jie turi įdiegti naują pagal kodą. To nepadarius, gali būti skiriama bauda, o prijuostę reikia išplėšti ir pakeisti. Blogiausiu atveju miestas gali suplėšyti ir pakeisti jūsų neatitinkančią važiuojamosios dalies prijuostę ir tada sumokėti už ją sąskaitą.
Atsižvelgiant į „Curb Cut“
Kelkraščio pjūvis yra tas, kur esamas bortelis nupjaunamas, kad transporto priemonės galėtų patekti į važiuojamąją kelio dalį. Nors bendruomenės yra išrankios važiuojamosios dalies prijuostėms, jos dar kruopščiau žiūri į šaligatvio pjūvius, nes bortelių ir latakų sistema yra didesnės drenažo sistemos dalis. Jei norite įrengti visiškai naują važiuojamąją kelio dalį, turėsite sekti ne tik prijuostės įrengimo kodus, bet ir kelkraščio pjovimo kodus. Kuo didesnė bendruomenė, tuo daugiau pažabojimo taisyklių jums gali tekti susidurti. Pavyzdžiui, Niujorke kelkraščio pjūviai yra griežtai reglamentuojami remiantis daugeliu kriterijų, įskaitant tai, kur juos galima išdėstyti kelkraščiu, mažiausiu atstumu iki skersgatvio, kiek kelkraščio pjūvių leidžiama per bloką ir net pagal tai, ar kelkraštys pjovimas gali trukdyti pėsčiųjų eismui. Mažoje kaimo bendruomenėje galbūt galėsite įsirengti naują važiuojamosios dalies prijuostę ir nupjauti kelkraštį, niekada nereikalaudami leidimo.
Kas moka?
Kai kurios bendruomenės sumokės dalį važiuojamosios dalies prijuostės įrengimo išlaidų, o kitos reikalauja, kad namo savininkas sumokėtų visą sumą. Namų savininkai gali nustebti radę, kad jie neturi savo važiuojamosios dalies prijuostės dalies, tačiau yra atsakingi už jos priežiūrą. Jei jūsų važiuojamosios dalies prijuostė yra blogos formos (kelia pavojų pėstiesiems), vietinis kodekso laikymosi pareigūnas gali paprašyti jį sutvarkyti, kuris gali apimti jo lopymą (pagal miesto standartus) arba jo pakeitimą. Jei to nepadarysite, miestas galėtų tai išspręsti ir tada sumokėti už remontą. Žiemą namo savininkas taip pat gali būti atsakingas už sniego šalinimą nuo šaligatvio ir važiuojamosios dalies prijuostės. Norėdami sužinoti, kaip jūsų bendruomenė tvarko šias problemas, kreipkitės į vietinę statybų tarnybą.
Medžiagų ir išlaidų įvertinimas
Kai kurios bendruomenės nurodo važiuojamosios dalies prijuostėje naudojamą medžiagą, ir šią informaciją galite gauti iš vietos statybų tarnybos. Prijuostės pastatymo kaina skiriasi priklausomai nuo darbo jėgos jūsų vietovėje ir nuo to, ar galite atlikti darbą patys.
- Asfaltas, kurį turi įrengti grindinio dangos įmonė, kainuoja maždaug nuo 3 iki 6 USD už kvadratinę pėdą. Bendrovė taip pat gali imti nustatymo mokestį, kuris gali pridėti dar 1 000 USD.
- Tikėkitės mokėti nuo 3 iki 10 USD už kvadratinę pėdą už medžiagas, jei norite įdiegti klotuvas arba trinkelėmis prijuostė. Norėdami profesionaliai įdiegti, pridėkite dar 10–18 USD už kvadratinę pėdą.
- Dėl pilamas betonas prijuostė, tikėkitės mokėti nuo 3 iki 10 USD už kvadratinę pėdą, į kurią įeina užpildytas smėlis, plieno armatūra ir sunkvežimiu pristatytas betonas (maišų tipo betonas netinka šiam projektui). Profesionalus diegimas pridės dar 8–12 USD už kvadratinę pėdą.
- Įrangos, skirtos kasimo, tampymo, skiedinio maišymo (trinkelėms) ir betono apdailos įrankių nuoma, „pasidaryk pats“ projektui bus pridėta dar 350–1 500 USD.
„Pasidaryk pats“ diegimo patarimai
Daugeliu atvejų važiuojamosios dalies prijuostės statybą geriausia palikti profesionalams, tačiau jei gyvenate bendruomenėje, kurioje leidžiama statyti namo savininką, šie patarimai padės jums nulipti ant dešinės kojos. Nesvarbu, ar darote išpiltą betono ar grindinio važiuojamąją kelio dalį, turėtumėte turėti žinių apie montuojamą medžiagą.
- Kai kreipiatės dėl leidimo ir tiksliai jo laikotės, gaukite vietos statybų tarnybos specifikacijos lapą. Specifikacijos lape bus nurodyti leistini prijuostės matmenys, be reikalingo storio, užpildo ir armatūros kiekio bei medžiagos (-ų), kurią galite naudoti.
- Pradėkite nuo garso pagrindo. Nesvarbu, ar montuojate trinkeles, ar pilate betoną, turėsite iškasti nuo devynių iki 12 colių gylį, užpilti dugną smėliu, o tada smėlį sutankinti plombavimo mašina. Tinkamai nesuspaustas smėlis vėliau gali nusėsti, todėl suskilinėjusi prijuostė.
- Jei pilate betoną, apsvarstykite galimybę prijuostę pilti ne didesnėmis kaip aštuonių pėdų aštuonių pėdų dalimis, o ne iš karto. Pilant betoną yra fiziškai sudėtinga, o mažesnes dalis lengviau išpilti.
- Įpilkite daug pagalbininkų pilant betoną. Karštą sausą dieną betonas gali pradėti kietėti per 15–20 minučių, o pusiau kieto betono mišinio paskleidimui ir jo išlyginimui dar nereikia kietos nugaros.
- Jei klojate trinkeles ar trinkeles, procesas vyks greičiau, jei turite vieną ar du pagalbininkus, kurie gali padėti jums kloti trinkeles.